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Brückenträger-Transportanhänger

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  • 3-Achsen-Horizontal-Trockengut-Pulvertanker (Zementtank-Sattelauflieger)

    3-Achsen-Horizontal-Trockengut-Pulvertanker (Zementtank-Sattelauflieger)

    Ihre Klassifizierung: Pulvertanker
    Ansichten: 578
    Nummer:
    Veröffentlichungszeit: 2026-05-29 15:52:55
    Der 3-achsige horizontale Trockenschüttgut-Pulvertanker von Junchi Heavy Industry ist ein spezialisierter Sattelauflieger für den Transport von Zement, Flugasche, Kalkpulver, Mineralpulver und anderen trockenen Schüttgütern. Verfügt über einen horizontalen Tank mit pneumatischem Wirbelschichtaustragssystem. Der Luftkompressor setzt den Tank unter Druck und verflüssigt das Pulver für eine schnelle, saubere Entleerung durch die Auslassrohre. Restsatz unter 1,5 %. Ideal für Zementwerke, Kraftwerke und Baustoffdepots.
  • Hydraulisch ausziehbarer Sattelauflieger für den Transport von Brückenträgern und langem Material

    Hydraulisch ausziehbarer Sattelauflieger für den Transport von Brückenträgern und langem Material

    Ihre Klassifizierung: Ausziehbarer Anhänger
    Ansichten: 557
    Nummer:
    Veröffentlichungszeit: 2026-06-16 09:41:58
    Der hydraulisch ausziehbare Sattelauflieger für den Transport von Brückenträgern und Langmaterial wurde für Käufer in Übersee entwickelt, die zuverlässige ausziehbare Anhängerausrüstung für den Transport von Brückenträgern, den Transport von Langmaterial, die Logistik von Infrastrukturprojekten, die Lieferung von Stahlkonstruktionen und den Transport von Spezialgütern benötigen. Dieses Produkt vereint ein verstärktes Chassis, praktische Ladeleistung, eine exportfähige Konfiguration und den reaktionsschnellen Service von Junchi Trailer Heavy Industry. Es eignet sich für Auftragnehmer, Logistikflotten, Händler, Bergbauunternehmen, Bauteams und Händler, die langlebige Transportausrüstung mit klaren Spezifikationen suchen. Käufer, die nach einem hydraulisch ausziehbaren Sattelauflieger für den Transport von Brückenträgern und Langmaterial suchen, können dieses Modell für den täglichen Betrieb, die Projektabwicklung und die langfristige Flottenerweiterung nutzen und erhalten gleichzeitig Konfigurationsunterstützung für örtliche Straßenverhältnisse, Nutzlastanforderungen und Versandanforderungen.

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