Der 6×4 Truck mit Kran von Junchi Heavy Industry ist ein kompletter Lastkraftwagen, der mit einem hinten montierten hydraulischen Kran ausgestattet ist. Der Kran ist hinter dem Fahrerhaus positioniert, so dass die Ladung zum Beladen frei bleibt. Die 6×4-Antriebskonfiguration sorgt für hervorragende Traktion auf unebenem Gelände und auf Baustellen. Ideal zum Selbstladen und Entladen schwerer Materialien wie Stahl, Rohre, Ziegel und Baumaschinen.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | JC-CR-6X4-8T / JC-CR-6X4-10T / JC-CR-6X4-12T / JC-CR-6X4-14T |
| Tragfähigkeit des Krans | 8 Tonnen / 10 Tonnen / 12 Tonnen / 14 Tonnen |
| Kranmarke | XCMG / SANY / Fassi / Hiab / PALFINGER (optional) |
| Krantyp | Hydraulisch, drehbar (360° oder 400° optional) |
| Hebemoment | 20 – 35 Tonnenmeter |
| Auslegerabschnitte | 3 – 5 hydraulische Ausschübe |
| Maximale Hubhöhe | 12 – 18 Meter |
| Kransteuerung | Kabinenmontierte oder ferngesteuerte Steuerung |
| Fahrwerksantrieb | 6×4 |
| Motorleistung | 270 – 380 PS |
| Länge des Laderaums | 5.500 – 7.200 mm |
| Material des Frachtaufbaus | Hochfester Stahlboden mit verstärkten Seiten |
| Reifenspezif | 11.00R20 oder 12.00R20 |
| Bremssystem | Druckluftbremsen mit ABS |
| Stabilisatoren | 4 hydraulische Stützen (vorne und hinten) |
Lieferung von Baumaterialien (Stahl, Schnittholz, Ziegel)
Wartung von Versorgungs- und Stromleitungen
Rohr- und Trägerinstallation
Umzug der Fabrikausrüstung
Altmetall- und Recycling-Sammlung
Straßeninstandhaltung und Schilderinstallation
Bergbau-Versorgungstransport
Komplettes Fahrzeug (fahrbereit) – kein zusätzlicher Traktor erforderlich
Fahrgestellmarken: Sinotruk HOWO, Shacman, Dongfeng, Foton, JAC oder kundenspezifisch
Kranmarken: XCMG, SANY (Inland) / Fassi, Hiab, PALFINGER (Europa) – gegen Aufpreis erhältlich
Vorteile:Selbstständiges Be- und Entladen – kein separater Gabelstapler oder Kran erforderlich; 6×4-Antrieb für Geländetauglichkeit; hydraulische Ausleger für Stabilität; Fernbedienungsoption zur Sicherheit des Bedieners; Kran abnehmbar für reinen Ladungstransport; Mehrere Krankapazitätsoptionen
Qualitätssicherung:Fahrgestell 2 Jahre / 100.000 km; Kran 2 Jahre (Herstellergarantie); Hydrauliksystem 2 Jahre; Ladeaufbau 3 Jahre
Zertifizierungen:ISO 9001, CCC, EEC (Europäische Krannormen optional)
Junchi Heavy Industry, gegründet 2010 in Shandong, China. Fabrik: 86.000 m², 3 Schweißlinien, 2 Lackierereien. Mitarbeiter: 320 (45 Ingenieure). Jahreskapazität: 2.500 Einheiten. Exportiert in 52 Länder, darunter Russland, Kasachstan, Indonesien, Vietnam, Chile, Nigeria, Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate.
F1: Versandart?
Roll-on/Roll-off (RoRo) als Komplettfahrzeug (fährt auf/ab Schiff). Auch im 40ft High-Cube-Container mit demontiertem Kran erhältlich.
F2: Preis?
FOB Qingdao (kompletter LKW mit Inlandskran):
| Modell | Krankapazität | Preisspanne (USD) |
|---|---|---|
| JC-CR-6X4-8T | 8 Tonnen | 38.000 – 48.000 US-Dollar |
| JC-CR-6X4-10T | 10 Tonnen | 45.000 – 58.000 US-Dollar |
| JC-CR-6X4-12T | 12 Tonnen | 52.000 – 68.000 US-Dollar |
| JC-CR-6X4-14T | 14 Tonnen | 62.000 bis 82.000 US-Dollar |
Notiz:Die Preise bei europäischen Markenkranen (Fassi / Hiab / PALFINGER) liegen deutlich höher – bitte erkundigen Sie sich. Die Preise variieren je nach Fahrgestellmarke, Kranmarke und Spezifikationen des Ladeaufbaus.
Der 6×4 Truck mit Kran von Junchi Heavy Industry ist ein kompletter Lastkraftwagen, der mit einem hinten montierten hydraulischen Kran ausgestattet ist. Der Kran ist hinter dem Fahrerhaus positioniert, so dass die Ladung zum Beladen frei bleibt. Die 6×4-Antriebskonfiguration sorgt für hervorragende Traktion auf unebenem Gelände und auf Baustellen. Ideal zum Selbstladen und Entladen schwerer Materialien wie Stahl, Rohre, Ziegel und Baumaschinen.
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