Großvolumige und zeitkritische Fracht: Warum Containerträger, Planenauflieger und Transporter von Junchi Heavy Industry die globalen Handelswege dominieren

 Die Kosten verschwendeter Würfel und verschwendeter Zeit

Bei High-Cube-Fracht wird die Zeit in Andockfenstern und der Platz in Palettenpositionen gemessen. Herkömmliche Trockentransporter-Anhänger und Standard-Pritschen haben zwei gemeinsame Schwächen: langsames Be- und Entladen aufgrund des Zugangs nur über die Hintertür, Verlängerung der Dockzeit um 15 bis 20 Minuten pro Stopp und Ineffizienz des Würfels, da Luft über niedrigen Paletten verschwendet wird. Darüber hinaus können Standardplanen und -plomben bei hochwertigen Gütern, die mehrere Grenzen überschreiten, leicht beeinträchtigt werden.

Junchis modulare, sichere und schnell zugängliche Frachtsysteme

Junchi Heavy Industry baut Frachtausrüstung nach zwei Prinzipien: maximale Raumausnutzung und minimale Dockzeit. Für den intermodalen Containerbetrieb sind unsere Containertransporter und Containerpritschen mit Twistlocks ausgestattet, die mit ISO 20/40/45ft-Containern kompatibel sind. Bei palettierter Ladung ermöglichen unsere SeitenPlanenanhänger einen seitlichen Zugang über die gesamte Länge und verkürzen so die Dockzeit um bis zu 60 %. Für hochsichere Zollfracht sind unsere Zollüberwachungsfahrzeuge mit elektronischen Achsverriegelungsstiften, versteckten GPS-Trackern und manipulationssicheren Siegeln ausgestattet.

Ergebnisse aus der Praxis

Ein Logistikunternehmen, das zwischen Polen und der Ukraine tätig ist, stellte seine 60-Trailer-Flotte auf Junchis Planenauflieger und Containerpritschen um. Die durchschnittliche Ladezeit pro Trailer sank von 38 Minuten auf 14 Minuten. Die Diebstähle in Hochrisikokorridoren gingen innerhalb von 18 Monaten auf null zurück. Für sein erweitertes EU-Geschäft bestellte der Kunde weitere 40 Seitenplanen-Ganzzüge.