Der HeckKipper ist die Standardform eines Muldenkippers, bei dem sich die Mulde nach hinten neigt und das Material von hinten entladen wird. Der Hinterkipper von GlobalTruck Industries verfügt über eine T-förmige Hubstruktur mit zwei Zylindern, die insbesondere auf weichem Untergrund eine höhere Stabilität bietet als Einzylinder-Mittelbaukonstruktionen.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | GT-RT-25 / GT-RT-40 |
| Hebemethode | Zwei hintere Zylinder mit Synchronventil |
| Lastbereich | 25 Tonnen / 40 Tonnen |
| Hebezeit | ≤35 Sekunden |
| Sicherheitsschloss | Mechanisches Tropfschutzventil |
Straßenbau: Asphalt, zementstabilisierte Grundmischung
Abbruchstellen: gemischter Bauschutt
Landwirtschaft: Silage, organischer Dünger
Kann auf 6×4-LKW-Chassis montiert werden (nicht auf Sattelauflieger)
Passt auch auf Sattelaufliegerrahmen mit kurzem Radstand
Vorteile:Hydraulikzylinder mit Dämpfung zur Reduzierung von Stößen; Haken zum automatischen Öffnen der Heckklappe
Qualitätssicherung:Erfüllt die EU-Zertifizierung UN ECE R107
Hauptsitz in Shandong, China. Die Fabrik umfasst 128.000 m² mit 4 modernen Schweiß- und Montagelinien und 2 Lackierereien. Wir beschäftigen 460 Mitarbeiter, davon 72 Ingenieure. Die Produkte werden in 68 Länder exportiert, darunter Russland, Kasachstan, Indonesien, Chile, Nigeria und mehr.
F1: Versandart?
Der Versand erfolgt als Teil der Oberkonstruktion des kompletten Fahrzeugs oder einzeln verpackt in Holzkisten.
F2: Preis?
4.200 – 7.800 $/Set (ohne Chassis).
F3: Anpassung möglich?
Ja. Karosserielänge, Seitenwandstärke, Heckklappendichtleiste können individuell angepasst werden.
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