Produktübersicht
Das 6x4-Fahrgestell (10 Räder) bietet starke Steigleistung und stabile Ladekapazität, gepaart mit einem robusten Komplettanhänger mit identischer Zaunstruktur, um den Transport extrem großer Gesamttonnagen zu ermöglichen. Wir unterstützen die Anpassung von LHD (Linkslenker) und RHD (Rechtslenker) sowie die Abgasnormen Euro 2/Euro 3/Euro 4, um den Einfuhrbestimmungen des jeweiligen Landes zu entsprechen.
Parameter
| Artikel | Spezifikation |
|---|---|
| Anhängerachse | 3 Hochleistungsachsen (Fuwa/HC/BPW optional) |
| Größe der Anhänger-Ladebox | Passend zum Hauptfahrzeug, ~7000×2600×1600mm anpassbar |
| Rahmenmaterial | Hauptträger aus hochfestem Manganstahl Q345 |
| Bremse | Druckluftbremsverriegelung mit Hauptlastwagen UND Übereinstimmung |
| Reifen | Gleiche 12.00R20-Reifen wie die Sattelzugmaschine |
| Gesamte Kombinationsnutzlast | 45–60 Tonnen |
| Gesamtkombinationslänge | Maßgeschneidert je nach örtlichem Straßentransportlimit |

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Diese komplette Fahrzeugkombination ist für den Ferntransport von Massengütern nach Übersee konzipiert. Die Zugmaschine verfügt über ein 6×4-Chassis mit zehn Rädern, gepaart mit einem dreiachsigen Rungenanhänger mit passenden Spezifikationen. Es dient als Haupttransportmittel für ausländische Farmen, Baustofflieferanten, Logistikflotten und Getreidehändler und wird in großen Mengen in zahlreiche Länder auf der ganzen Welt exportiert, darunter Nigeria, Kenia, Tansania, Ghana, Äthiopien, Vietnam, Myanmar, Saudi-Arabien, Oman und mehr.
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