Der 4-Achs-Pritschenauflieger ist eine leistungsstarke Transportlösung, die für schwere Gütertransporte über große Entfernungen konzipiert ist. Dieser aus hochfestem Stahl und einer optimierten Rahmenstruktur gefertigte Anhänger bietet eine außergewöhnliche Tragfähigkeit und Fahrstabilität und ist damit die ideale Wahl für Branchen wie Baugewerbe, Bergbau und Logistik.
Durch die Vier-Achsen-Konfiguration erhöht sich die Gesamtladekapazität des Fahrzeugs deutlich, typischerweise im Bereich von 40 bis 80 TonnenGleichzeitig wird die Stabilität während des Transports verbessert und das Risiko eines Überschlags aufgrund ungleichmäßiger Ladung verringert. Der Rahmen verfügt über eine robuste geschweißte Space-Frame-Struktur, die Längs- und Querträger kombiniert und so eine hohe Steifigkeit und Festigkeit für anspruchsvolle Transportanwendungen gewährleistet.
| Parameter | Beschreibung |
|---|---|
| Gesamtabmessungen (L×B×H) | 12.500 mm – 15.000 mm × 2.500 mm – 2.550 mm × 1.530 mm – 1.650 mm (anpassbar) |
| Ladekapazität (Nutzlast) | 40 – 80 Tonnen |
| Achse | 4 Achsen (Marken: BPW / FUWA / Fabrikmarke) |
| Suspension | Robuste mechanische Federung oder Luftfederung |
| Reifen | 12 – 16 Einheiten (Spezifikationen: 11.00R20 / 12.00R20 / 12R22.5) |
| Bremssystem | Zweileitungs-Pneumatikbremssystem mit WABCO-Ventilen |

Der 4-Achs-Pritschenauflieger ist eine leistungsstarke Transportlösung, die für schwere Gütertransporte über große Entfernungen konzipiert ist. Dieser aus hochfestem Stahl und einer optimierten Rahmenstruktur gefertigte Anhänger bietet eine außergewöhnliche Tragfähigkeit und Fahrstabilität und ist damit die ideale Wahl für Branchen wie Baugewerbe, Bergbau und Logistik.
Durch die Vier-Achsen-Konfiguration erhöht sich die Gesamtladekapazität des Fahrzeugs deutlich, typischerweise im Bereich von 40 bis 80 TonnenGleichzeitig wird die Stabilität während des Transports verbessert und das Risiko eines Überschlags aufgrund ungleichmäßiger Ladung verringert. Der Rahmen verfügt über eine robuste geschweißte Space-Frame-Struktur, die Längs- und Querträger kombiniert und so eine hohe Steifigkeit und Festigkeit für anspruchsvolle Transportanwendungen gewährleistet.
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