Der 6×4 Side Curtain Van Truck von Junchi Heavy Industry ist eine starre LKW-Karosserie mit durchgehenden Seitenplanen anstelle von massiven Wänden. Die Vorhänge lassen sich von beiden Seiten öffnen und ermöglichen so den Zugang für Gabelstapler zum schnellen Be- und Entladen von Paletten. Die 6×4-Antriebskonfiguration bietet hervorragende Traktion für schwere Lasten auf Autobahnen und unebenen Straßen. Kombiniert die Sicherheit eines Lieferwagens mit der Zugangsgeschwindigkeit eines Pritschenwagens.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | JC-SCV-6X4 |
| Antriebstyp | 6×4 (drei Achsen, zwei angetrieben) |
| Gesamtgewicht | 25 – 31 Tonnen |
| Nutzlastkapazität | 15 – 20 Tonnen |
| Länge der Ladebox | 7.600 – 9.600 mm |
| Breite der Ladebox | 2.450 – 2.550 mm |
| Höhe der Ladebox | 2.400 – 2.700 mm |
| Vorhangmaterial | PVC-beschichtetes Polyester (reißfest) |
| Vorhangöffnung | Beide Seiten in voller Länge |
| Dachtyp | Festes Aluminium oder Stahl mit Bügeln |
| Vorderwand | Massives Stahlschott |
| Hintere Tür | Doppelflügeltüren (verriegelbar) |
| Fahrgestellmarke | Sinotruk / Shacman / Foton / Dongfeng (optional) |
| Motorleistung | 260 – 380 PS |
| Übertragung | 8-Gang-, 9-Gang- oder 10-Gang-Schaltgetriebe |
| Reifenspezif | 11R22.5 oder 12R22.5 (10 Reifen + 1 Ersatzreifen) |
| Bremssystem | Druckluftbremsen mit ABS/EBS |
Palettenfracht: Konsumgüter, Elektronik, Möbel
Verteilung von Teilladungen (LTL).
Lieferung im Einzelhandel und Supermarkt
E-Commerce und Paketlogistik
Grenzüberschreitender LKW-Transport (feste Routen)
Komplettes Fahrzeug (fahrbereit)
Fahrgestelloptionen: Sinotruk HOWO, Shacman Delong, Foton Auman, Dongfeng KL
Kundenspezifische Chassis-Marken auf Anfrage erhältlich
Vorteile:Durchgehende Seitenvorhänge für 60 % schnelleres Beladen; 6×4-Antrieb für schwere Lasten und schlechte Straßen; reißfester PVC-Vorhang (mehr als 5.000 Zyklen); doppelte hintere Schwingtüren; verstärkte Dachspriegel; einfaches Vorhangspannsystem
Qualitätssicherung:Hauptrahmen 5 Jahre / 200.000 km; Vorhang 2 Jahre; Fahrgestell 2 Jahre / 100.000 km
Zertifizierungen:ISO 9001, CCC
Junchi Heavy Industry, gegründet 2010 in Shandong, China. Fabrik: 86.000 m², 3 Schweißlinien, 2 Lackierereien. Mitarbeiter: 320 (45 Ingenieure). Jahreskapazität: 2.500 Einheiten. Exportiert in 52 Länder, darunter Russland, Kasachstan, Indonesien, Vietnam, Chile, Nigeria, Saudi-Arabien.
F1: Versandart?
Roll-on/Roll-off (RoRo) als Komplettfahrzeug, oder im 40ft High-Cube-Container (Kabine und Karosserie teilweise zerlegt).
F2: Preis?
FOB Qingdao: 28.000 – 42.000 US-Dollar, abhängig von Fahrgestellmarke, Motorleistung und Karosserieabmessungen.
F3: Anpassung möglich?
Ja.
Länge der Ladebox (7.600–9.600 mm)
Höhe der Ladebox (2.400–2.700 mm)
Vorhangfarbe und Logodruck
Fahrgestellmarke (Sinotruk/Shacman/Foton/Dongfeng/vom Kunden angegeben)
Motormarke und Leistung
Übertragungsart
Reifenmarke
Art der Hintertür (Doppelschwinge / Rollladen / Obentür)
Dachtyp (Aluminium/Stahl)
Seitlicher Unterfahrschutz
Ladungssicherungsgleise (L-Gleis / Logistikgleise)
F4: Welche Länder?
Zentralasien: Russland, Kasachstan (GOST)
Südostasien: Indonesien, Philippinen, Thailand, Vietnam, Malaysia
Afrika: Nigeria (SONCAP), Ghana, Kenia, Tansania, Südafrika
Südamerika: Chile, Peru, Kolumbien, Ecuador
Naher Osten: Saudi-Arabien (SASO), Vereinigte Arabische Emirate, Oman, Kuwait
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