Schwerlast-Tieflader-Sattelauflieger von Shandong Junchi: Schwermaschinen-Transportanhänger mit niedriger Plattform für Bagger und Bulldozer

2026-05-30 09:23:54

Leasingunternehmen für Maschinenbau, Infrastrukturbauunternehmen und Import- und Exportunternehmen für Schwermaschinen benötigen Tiefbett-Sattelauflieger mit extrem niedriger Plattformhöhe und extrem hoher Tragfähigkeit für den Transport von Baggern, Bulldozern, Ladern, Straßenwalzen und anderen schweren Baumaschinen mit hohem Schwerpunkt. Shandong Junchis komplettes Sortiment an Tiefbett-Sattelaufliegern deckt Lastspezifikationen von 40 bis 150 Tonnen ab, einschließlich fester Schwanenhals-Tieflader und abnehmbarer Schwanenhals-Tieflader. Damit werden die Kernprobleme des Schwermaschinentransports gelöst, wie z.

Die extrem niedrige konkave Trägerplattformstruktur ist der Hauptvorteil der Junchi-Tieflader-Sattelauflieger. Der Hauptträger verfügt über ein konkaves Design, wodurch die Plattformhöhe auf 850 mm abgesenkt wird, wodurch Höhenbeschränkungen auf der Autobahn beim Transport großer Bagger und Straßenwalzen umgangen werden können, wodurch die durch Höhenbeschränkungen beim städteübergreifenden Maschinentransport verursachten Umwegkosten erheblich reduziert werden. Die Bodenplatte der Plattform besteht aus verdicktem, verschleißfestem Manganstahl, mit mehreren Reihen hochbelastbarer Bindungsringe, die zur Fixierung der Raupenketten von Baumaschinen vorgesehen sind und ein Verrutschen der Maschine bei Langstreckenfahrten auf der Autobahn und scharfen Kurven verhindern.

Den Kunden stehen zwei Schwanenhalsaufbauten zur Auswahl: feste Schwanenhals-Tiefbettanhänger mit günstigeren Anschaffungspreisen, geeignet für den regulären Transport mittelgroßer Bagger; Abnehmbare Schwanenhals-Tiefladeanhänger können den vorderen Schwanenhals vollständig von der Plattform trennen, sodass schwere Maschinen ohne hintere Laderampen direkt von der Vorderseite der Plattform fahren können. Dies eignet sich besonders für den Transport von Straßenwalzen mit sehr großer Tonnage und Bergbaubaggern. Die hinteren Laderampen verfügen über ein hydraulisches Hubdesign mit verdickten Anti-Rutsch-Mustern auf der Rampenoberfläche und können das Gewicht vollbeladener Baumaschinen tragen, um reibungslos auf und ab zu fahren.

Das tragende System des Fahrgestells ist gemäß den Superschwerlast-Standards verstärkt. Supergroße Tieflader-Sattelauflieger verfügen über mehrspurige Hochleistungsachsen mit optionaler hydraulischer Federung, mit der die Plattformhöhe angepasst werden kann, um sie an unebene Straßenoberflächen anzupassen. Die verdickten Hauptträger mit mehreren Gruppen können den Druck schwerer 150-Tonnen-Maschinen gleichmäßig verteilen, ohne dass sich der Rahmen verbiegt und verformt. Alle Tieflader-Sattelauflieger werden vor Verlassen des Werks statischen Drucktests unter Volllast und Vibrationstests zur Autobahnsimulation unterzogen, um die strukturelle Stabilität des Rahmens unter langfristiger schwerer Maschinenbelastung sicherzustellen.

Die kundenspezifischen Dienstleistungen umfassen Plattformlänge, Anzahl der Achsen, Schwanenhalstyp, hydraulische Rampenkonfiguration, Reifenspezifikationen und Seitenschutz-Antikollisionsplatten. Shandong Junchi stellt vollständige Exportzertifizierungsdokumente für Schwermaschinentransportfahrzeuge zur Verfügung, um die Zollabfertigung von Baumaschinentransportflotten in Afrika, Südostasien und den südamerikanischen Infrastrukturbaumärkten zu unterstützen. Eine Leasinggruppe für Maschinenbaumaschinen in Tansania kaufte 25 Einheiten abnehmbarer Schwanenhals-Tieflader von Junchi, und der Flottenmanager berichtete, dass die Umwegrate über die Höhenbegrenzung beim Maschinentransport um 80 % sank und die Ladezeit jedes Baggers um mehr als die Hälfte verkürzt wurde, was das tägliche Maschinenliefervolumen der Flotte erheblich verbesserte. Die Tiefbett-Sattelauflieger von Shandong Junchi wurden für den Transport von superschweren Baumaschinen entwickelt und bieten eine extrem niedrige Plattform, eine hervorragende Tragfähigkeit und eine praktische Ladeleistung für globale Maschinentransportflotten.